Standardization Pilot Project
标准化试点
标准—河北低空飞行服务保障体系标准化试点
2024年10月,交通运输部办公厅、 国家市场监督管理总局办公厅联合印发《国家级服务业标准化试点（智慧交通专项）实施方案》,并启动2024年试点项目征集工作。
标准—河北低空飞行服务保障体系标准化试点
重点任务:
·建立河北低空飞行服务保障标准体系，标准覆盖率达到80%以上·编制形成15项以上标准 ，其中：行业标准/地方标准≥2 项 ; 团体标准≥ 5 项、企业标准≥8 项
下一步:
·依托平台建设 ，联合行业头部企业及科研院所,共同开展低空各项标准编制 ，通过标准引领，力争成为行业规范的引领者、 实践者
Low-altitude service platform
低空服务平台
平台—河北省低空交通综合监管服务平台
《推动全省低空经济高质量发展行动方案（2024-2027年）（征求意见稿） 》明确由省交通厅牵头建设省级低空飞行综合管理服务平台。
在省交通厅指导下 ，按照集团要求 ，空天公司联合中国通号、北京东进等单位开展平台建设相 关工作。
平台于6月9日正式上线 ，具备现基础服务能力，并在雄安未来之城场景汇部署展示 ，得到各级领导的一致认可。
在省交通厅指导下 ，按照集团要求 ，空天公司联合中国通号、北京东进等单位开展平台建设相 关工作。
平台于6月9日正式上线 ，具备现基础服务能力，并在雄安未来之城场景汇部署展示 ，得到各级领导的一致认可。
平台—河北省低空交通综合监管服务平台
功能建设
低空运行管理
具备空域协调申请、飞行计划管理、航线申请划设、飞行避障预警、飞行状态监测、综合调度管理等服务能力。低空情报服务
提供低空空域 、 通用机场 、 临时起降点 、低空监视 、 通信 、 导航 、 气象等各项情报信息 ， 进行信息查询及发布。
低空态势感知
记录并可追溯每架航空器的飞行轨迹、飞行状态、飞行计划与告警内容,分析预测未来低空态势,为政府决策及违规处置提供数据支撑。低空应用服务
通过空域精细化管理与动态分配,结合城市三维数字底座,有效提高空域使用效率,为无人机的规模化飞行提供支撑。机制建设
下一步重点工作
资金
紧盯数字经济中央预算内资金及超长期特别国债申请进度,解决平台建设资金问题。
机制
对接省交通运输厅逐步建立河北省低空空域申请使用军地民协调机制，优化空域审批使用流程，推进平台的常态化运营。
功能
进一步优化平台功能模块及展示页面,选取试点区域建设低空基础设施,实现低空飞行的综合服务保障能力。
数据
持续接入省内已批复航线及运营数据,在省政府及交通厅支持下,积极对接国家UOM平台,打通数据链接,实现数据共享。
Data product
数据产品
数据—提供定制化数据产品
数据—提供定制化数据产品
空域航线数据
飞行动态数据
飞行计划与审批数据
监管与风险数据
气象数据低空基础设施数据
城市白膜数据
Application scenario
应用场景
产品—满足场景需求
产品—满足场景需求
在承德围场滴水湖光伏电站开展了集团首个无人机技术与光伏运维全场景深度融合示范项目,实现“
吊装-巡检-清洗-运维”全场景智能化作业,20分钟内自动出具数据分析报告。
光伏吊装-巡检-清洗-运维全场景
光伏组件无人机吊装:
降本: 50%综合运输成本 增效: 5倍以上工作效率灵活: 适用于山区或交通不便的区域 环保 :减少对周边环境的破坏
无人机智能巡检运维:
·降低人员安全事故率90%以上·光伏电站日均5平方公里全地形覆盖
·减少年发电损失0.8%-1.2%
·降低运维成本50%以上
·提高巡检效率,为人工巡检的14.5倍
盈利模式: 以承德光伏巡检为例：每年运维费用为35万元,合同期限为3年
成本：
·平台使用及建模费用为14万元/年
·空域申请4万元/年
·设备每年折旧为4万元
·综上每年成本为22万元
·利润为13万元/年
·空域申请4万元/年
·设备每年折旧为4万元
·综上每年成本为22万元
·利润为13万元/年
在保阜高速黑崖沟2号特大桥、韩家庄隧道洞口边坡开展无人机巡检试点。
基础设施巡检
精度满足CNAS桥梁检测精度要求:
现场实测偏差0.011mm
< CNAS关于0.10mm宽度裂缝的不确定度0.03mm
解决痛点:
• 效率提升12倍
• 安全风险降低95%
• 决策准确率提升40%
利用高速巡检空闲期,盘活闲置设备为农业、林业、水利、 环境等行业进行巡检服务。
高速公路周边区县巡检
商业价值:
·盘活设备资产,通过跨领域服务实现巡检设备商业价值最大化。
·开拓多元营收渠道,为高速公路运营注入新的商业盈利增长点。
·构建“交通 +N”商业生态，提升路段在区域综合服务中的商业竞争力。
·利用既有部署优势降低拓展成本，快速形成跨行业巡检服务商业闭环。
产品—场景需求带动产业落地
机制建设
